一直以来,液压缸在工业领域中被广为应用,发挥出了重要的作用。不过在长时间使用过程中,损坏问题也一直无法得到解决。其中液压缸活塞运动速度较高,再加上质量较大,容易和缸底发生猛烈的冲撞,从而会对机器本身产生某些损坏。
针对这样的情况,我们需要为液压缸设计一个相应的缓冲装置,以减少损坏。在实际应用中,借助缓冲装置,能够有用减小落入缸底时的速度,可以减小与缸底的冲撞,以此可以尽可能的减少对机器所造成的损害。下面我们就来简单介绍下这方面的内容。
关于液压缸缓冲结构的简述:
在当前的环境中,液压缸比较常用的缓冲装置主要是缓冲柱塞和节流阀,从而实现了固定节流的目的。其的基本组成部分主要为:缓冲阀、节流口、单向进油口、端盖、单向阀、缓冲腔、缓冲柱塞以及活等共八个部分。
关于这种液压缸缓冲装置的工作原理:
在液压缸正常运行的过程中,其中的缓冲活塞将会随之进入到缓冲缸内,同时缸内的油液将会被破流入到节流口并排出,由于节流口液体受到较大的液阻,在腔内形成了较高的缓冲压力,因而可以有用地减少活塞的运动速度,实现了缓冲的目的。
关于目前液压缸常用的几种缓冲结构:
实际上,所谓液压缸的缓冲装置,主要指的是借助调节柱塞和缓冲孔二者的间距,从而形成不同的节流方式。按照过流面在缓冲过程中是否改变可以分为两种基本结构,一种是固定节流方式缓冲,另一种则叫做渐变节流式缓冲。
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