在液压缸运行过程中,现场工作人员要严格执行交接班制度。也就是说,交班司机停放工程机械时,要保障接班司机检查时的平安和检查方便。检查内容包括有:液压缸是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否受损、液压泵的低压进油管连接是否稳当、液压油箱油位是否正确等。
同时还要注意检查液压缸的油箱是否清洁,并保持通气孔的通畅,不要让气孔堵塞,从而造成液压油箱内出现真空度,致使液压油泵吸油困难或损坏。液压厂家,液压系统
其次,在液压缸运行期间,应当要保障液压油温度适合。通常情况下,应当将液压油的工作温度控制在30~80℃之间。如果液压系统的油温过高那么,可能会带来的负面影响有:液压油的粘度减少,容易引起泄漏,效率减低;润滑油膜强度减低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。
由此可知,高温对于整个液压系统的运行会产生很大的不利影响。因而需要采取相应的措施不让温度过高,比如:不要长期使液压缸过载;注意散热器,散热片不要被油污染,不要让尘土附着影响散热成效;保持应有的油量以利于液压油的轮回散热;酷热的夏季不要全天作业,要避开中午高温时间。
反之,液压油的工作温度过低,也不利于整个系统的正常运行。这是因为当液压油温过低时,其粘度大,流动性差,阻力大,液压缸工作效率低。因此当油温低于20℃时,需要进行暖机运转,启动发动机后,液压缸空载怠速运转 3~5min,然后以中速油门增加发动机转速。
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