将液压油缸的组件，比如活塞杆、缸体、活塞及端盖等按照相似形原理归类建构系列产品的基本参数模型，提出参数模型设计参数作为驱动变量，这样一来就可以在图形拓扑关系不变的情况下控制组件的几何尺寸。

       实际上，对于液压油缸各部件的设计参数进行提取，主要的依据是能够反映产品的性能和用户的要求，能够控制组件的基本结构。比如活塞设计的主参数是活塞的外径、孔径和活塞宽度，而在设计缸筒的时候，其的主参数是缸筒的外径和缸筒的长度。同时要注意，这些不同部件之间的设计参数往往存在着某种约束关系，比如活塞的外径与缸筒的内径相等，活塞的孔径与活塞杆径有函数关系等。

      此外在液压油缸运行的过程中，其缸筒的长度往往还和缸的行程、活塞宽度、缸盖和缸底的长度有关系，而活塞宽度又与密封结构、支撑结构以及与活塞杆的联接方式有函数关系。因此还需要把和主参数对应或函数关系的结构尺寸定为参考变量，结构尺寸不随主参数变化的定为常量尺寸。液压厂家,液压系统

       目前主要是在SolidWorks环境下，先构造出液压油缸的部件的二维草图，对草图的点线添加几何约束和尺寸约束，通过旋转，拉伸等操作形成三维模型，用SolidWorks中的宏录制提取所需的编程代码。这样就可以借助于改变其中的变量，来确认新的函数关系。

接下来在对液压油缸的结构设计完成之后，就可以得到一个设计主参数汇总表，可在VB添加一个或者多个窗体，将所需的命令按钮、文本框、标签的设置好所需的参数，然后确认所需要改变的参数，接着输入所需要的数值给变量赋值，调试、运行后便可得到新的模型部件。

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