由于液压站中元件及管路流动情况外界是很难了解到的，所以很多初接触液压行业的小伙伴分析、诊断存在较多的困难，因此，今天教大家如何找出故障原因和部位。

（一）系统无压或压力不足

主要原因有：液压油泵不供油、油箱油位过低吸油困难、油液粘度过高、泵转向不对、泵堵塞或损坏、.接头或密封泄漏、主泵或马达泄漏过大、油温过高、溢流阀调定值低或失效、泵补油不足、閥工作失效。

（二）执行机构运动速度不够或不动

主要原因有：润滑不优、摩擦阻力变化、空气进入、压力脉冲较大或系统压力过低、阀出现故障、泄漏增加、别劲、烧结。

（三）温度过高

主要原因有：油粘度过高、内泄严重、冷却器堵塞、泵修理后性能差及油位低、压力调定过大、摩擦损失大。

（四）压力或流量的波动

主要原因有：液压油泵工作原理及加工装配误差引起、控制阀阀芯振动、换向时油液惯性。

（五）泄漏

主要原因有：密封失效或接头松动、液压阀等元件工作失效、相对运动表面磨损严重、温压力过高。

（六）振动和噪声

主要原因有：液压站进入空气或空穴、机械系统引起的振动、压力和流量脉动大、油流漩涡、油面过低、元件堵塞或阻力太大、泵校正不当或油粘度大。还有所属不同泵的两个溢流阀的回油管分别接回油箱，如果回路管接在一起，当两个泵同时工作时，有时会产生很大的噪声。

（七）液压冲击

主要原因有：工作部件高速运动的惯性、元件反应动作不够敏捷、液流换向、节流、缓冲装置不当或失效、泄漏增加、空气进入、油温过高。

（八）液压卡紧

主要原因有：阀芯受到径向不平衡力的作用、元件被杂质阻塞、弹性变形或膨胀引起的附加阻力、相对运动表面加工质量差。

（九）气穴与气蚀

主要原因有：气穴是液压系统中常见的一种有害现象，经常发生在阀口附近。主要产生的原因是液压站油温过高、油粘度过大及油液自身发泡、液压油泵自吸性能低、吸油阻力大、油箱液面低、密封失效或接头松动、件结构及加工质量。

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