今天我们将主要为大家分享一款重型液压油缸的机械加工工艺。大家应当都了解,其实液压油缸的机械加工质量的好坏,将会直接关系到整体的使用寿命和稳定性。其中缸筒的加工要求较为严格,其内表面的粗糙度要求为Ra0.4到0.8,同时对于同轴度的要求也相当严格。
从总体来看,想要确认重型液压油缸的整体质量,那么在加工其缸筒的时候,就需要确认深孔加工的质量。而如今这一工艺还在困扰着很多机械加工制造人员。 C5112A立式车床属工作台移动式车床,该装置对于减少磨损,确认加工精度,同时还可以长时间确认工作的精度。
正因如此,在使用该装置来加工重型液压油缸的时候会显得比较地有优点。下面主要分享一些关于粗车加工中的主要内容。一开始,所使用的原材料为45钢材,在经过锻造和退火处理之后,外形看上去是一个大而重的圆柱体工件,质量大约为1300千克。由于其质量较大且形状不规则,所以考虑粗车过程的两次起重和装工件上下平行,所以设计了焊接三点环的工艺。
然后我们需要把焊接好的液压油缸缸筒分别拴在三个环支承孔中,待进行固定之后轻轻放置在立车工作台面上。之后粗车平面见光,用侧刀架将外圆车至尺寸600毫米,下移height280毫米,以不碰工艺环,倒角3×45°。
以上环节完成之后,我们还需要注意选择适合的刀具。考虑到液压油缸缸筒内孔的加工余量较大,切削后工件为1/4的重量,建议此时采用合理车刀几何角度,选用硬质合金为YT5 YT15,主偏角为90°,断屑槽为外斜式,形成切屑C形或6形,断屑范围宽,断屑稳定。
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