今天我们将主要为大家分享一款重型液压油缸的机械加工工艺。大家应当都了解，其实液压油缸的机械加工质量的好坏，将会直接关系到整体的使用寿命和稳定性。其中缸筒的加工要求较为严格，其内表面的粗糙度要求为Ra0.4到0.8，同时对于同轴度的要求也相当严格。

       从总体来看，想要确认重型液压油缸的整体质量，那么在加工其缸筒的时候，就需要确认深孔加工的质量。而如今这一工艺还在困扰着很多机械加工制造人员。 C5112A立式车床属工作台移动式车床，该装置对于减少磨损，确认加工精度，同时还可以长时间确认工作的精度。

       正因如此，在使用该装置来加工重型液压油缸的时候会显得比较地有优点。下面主要分享一些关于粗车加工中的主要内容。一开始，所使用的原材料为45钢材，在经过锻造和退火处理之后，外形看上去是一个大而重的圆柱体工件，质量大约为1300千克。由于其质量较大且形状不规则，所以考虑粗车过程的两次起重和装工件上下平行，所以设计了焊接三点环的工艺。

       然后我们需要把焊接好的液压油缸缸筒分别拴在三个环支承孔中，待进行固定之后轻轻放置在立车工作台面上。之后粗车平面见光，用侧刀架将外圆车至尺寸600毫米，下移height280毫米，以不碰工艺环，倒角3×45°。

以上环节完成之后，我们还需要注意选择适合的刀具。考虑到液压油缸缸筒内孔的加工余量较大，切削后工件为1/4的重量，建议此时采用合理车刀几何角度，选用硬质合金为YT5 YT15，主偏角为90°，断屑槽为外斜式，形成切屑C形或6形，断屑范围宽，断屑稳定。

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